在十二屆全國人大三次會議開幕前的新聞發布會上，記者拋出的問題依舊犀利�！豆饷魅請蟆酚浾呔统善酚拖M稅發問，得到了“2020年之前，全面落實稅收法定原則”的答復。
記者聲音往往反映民眾關切，這一輿論熱點也引發兩會代表、委員高度關注，盡管他們帶來的議(提)案著力點不同，但都反映一個心聲：成品油消費稅亟待調整。
全國政協委員、成都市政協副主席戴曉雁提出了《關于將成品油消費稅返還用于治理大氣污染的建議》(下稱《建議》)，《建議》明確指出成品油消費稅征收的弊端：目前國內成品油消費稅征收依然沿用1994年的分稅制體制，全部從煉廠環節征收后并上繳國庫，相關稅金在大氣污染治理上作用發揮不好，對油品消費大省來說也不盡合理。
國內成品油市場存在其特殊性，征收環節放在煉化企業，給企業帶來較大成本負擔，因此，有全國人大代表連續幾年提出，盡快將汽油、柴油和航空煤油征稅環節后移，消除或減少中間加工環節抵減消費稅帶來的一系列問題。
全國政協委員、原財政部財政科學研究所所長賈康在接受本報記者采訪時透露，成品油消費稅改革勢在必行，可否考慮把目前統歸中央消費稅的一部分調給地方政府，增加地方政府積極性。他還表示，國內一些重要的稅制改革最遲應該在2017年兩會召開前完成。
在成品油消費稅的具體用途上，戴曉雁指出，其參與起草的《建議》認為，成品油消費稅應該“�？顚Ｓ谩�，由于各個省區的情況不一，按比例返還消費地，采取不同的治霾方案效果可能會更好。也有能源專家補充，“�？顚Ｓ谩币部杀憩F為強制煉化企業將返還后的消費稅用于油品升級，這是利國利民的好事。
在國務院總理李克強的政府工作報告中，我們也注意到，關于資源型產品價格的說法已由去年的“完善”變為“推進”。作為能源改革的重要內容，成品油消費稅調整不會一蹴而就，但我們已經看到其被委員廣泛關注，感受到改革進程的加速，這些積極信號可能催生的變化值得期待。
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